Univerzity, laboratoře i samotní provozovatelé: všechny testy BEP v jednom přehledu.
9
testů a referencí v přehledu
6
typů motorů s výsledky z reálného provozu
3
nezávislé instituce
6
zpráv provozovatelů
Každé číslo na tomto webu lze dohledat k těm, kdo ho naměřili. Řídíme se těmito zásadami.
U každého výsledku uvádíme univerzitu, ústav, laboratoř nebo provozovatele, období a co se testovalo. Každý zdroj má své vlastní číslo.
Každé číslo pochází ze studie univerzity, protokolu laboratoře nebo podepsaného dopisu provozovatele.
Nezávislá instituce, zpráva provozovatele nebo naše měření: stejná značka na celém webu ukazuje, odkud výsledek pochází.
Lokomotivy, stavební a lomové stroje, kamiony, generátory i osobní auta, měřené provozovateli a nezávislými institucemi v běžném provozu.
Rozpětí 7–20 % vede od nejnižšího k nejvyššímu výsledku spotřeby v tomto přehledu: BPS-Prastav a Victus Networks.
Některé dokumenty jsou důvěrné zprávy provozovatelů. Jejich výsledky ukazujeme zde a celou zprávu pošleme investorům a partnerům na vyžádání.
Stejná značka a barva provází každý výsledek na celém webu, takže je hned vidět, odkud pochází.
3položky
Měřila nebo vyhodnotila univerzita, výzkumný ústav nebo akreditovaná laboratoř.
6položek
Výsledky provozovatele, který BEP používal ve vlastní flotile, uvedené nebo potvrzené tímto provozovatelem.
Surová data na vyžádání
Měřil BEP ve spolupráci s provozovatelem; surová data na vyžádání.
Filtrujte podle typu motoru nebo úrovně dokladu. Každá položka má úplnou kartu níže.
Zobrazeno 9 z 9
| Test nebo reference | Období | Výsledek | Úroveň | Zpráva |
|---|---|---|---|---|
| Osobní autaNezávislá provozní validace univerzitou NUST, ZimbabweNational University of Science and Technology (NUST) | Období:6. 8. – 16. 12. 2025 |
| Nezávislá instituce | Získat zprávu |
| DodávkyEmisní měření, Centrum dopravního výzkumu (CDV)Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. | Období:5/2016 – 10/2017 |
| Nezávislá instituce | Na vyžádání |
| Nákladní autaFlotila dálkových kamionů, C.S.CARGOC.S.CARGO a.s. | Období:Více než dva roky |
| Zpráva provozovatele | Získat zprávu |
| LokomotivyČeské dráhy, lokomotiva řady 714České dráhy, a.s. | Období:16. 10. 2015 – 7. 4. 2016 |
| Zpráva provozovatele | Na vyžádání |
| LokomotivyBPS-Prastav, lokomotiva řady 740BPS-Prastav, s.r.o. | Období:Od 16. 9. 2019; vyhodnoceno leden – duben 2020 |
| Zpráva provozovatele | Získat zprávu |
| Stavební a těžební strojeBPS-Prastav, nakladač LiebherrBPS-Prastav, s.r.o. | Období:7 měsíců od konce 9/2019 |
| Zpráva provozovatele | Získat zprávu |
| Stavební a těžební strojeLomy Mořina (Skupina ČEZ), lomová technika a lokomotivyLOMY MOŘINA spol. s r.o. | Období:– |
| Zpráva provozovatele | Získat zprávu |
| GenerátoryGenerátory základnových stanic, ŘeckoVictus Networks | Období:– |
| Zpráva provozovatele | Na vyžádání |
| Kvalita paliva (laboratoř)Nafta s BEP splňuje EN 590SGS Czech Republic, s.r.o. | Období:23. 2. 2021 |
| Nezávislá instituce | Získat zprávu |
Přehled naposledy ověřen: 10. 11. 2026
V pořadí přehledu, podle typu motoru. Každá karta má vlastní odkaz ke sdílení.
Osobní auta
−14,11 %
Spotřeba paliva, všechna čtyři auta
−19,75 %
Benzinová auta
−8,45 %
Naftová auta
nezaznamenán
Negativní vliv na motory
Endoskopie ukázala čistší válce.
Pro posouzení celostátního nasazení by byl potřeba vyšší počet vozidel; jako další krok NUST doporučuje rozšířit testy na flotily.
Dodávky
−24 %
Pevné částice
Statisticky významné snížení (p = 0,003).
Dlouhodobý program měření Centra dopravního výzkumu; celá zpráva na vyžádání.
Nákladní auta
0
Výměny DPF nebo EGR
„Nemuseli jsme vyměnit jediný filtr pevných částic (DPF) ani ventil recirkulace výfukových plynů (EGR).“
zlepšení
Spotřeba paliva u většiny vozidel
„Spotřeba paliva se u většiny vozidel s BEP zlepšila.“
C.S.CARGO ve zkoušce pokračuje a po jejím dokončení plánuje zavést BEP ve větším měřítku v celé flotile.
Lokomotivy
−7,4 %
Spotřeba paliva
−53 %
Pevné částice
−21 %
Oxid uhelnatý (CO)
Úplné podepsané vyhodnocení z 2. 6. 2016 s naměřenými daty poskytneme na vyžádání.
Lokomotivy
−7 %
Spotřeba paliva
1,89 l na motohodinu
Po zkoušce doporučil vedoucí vlečky BPS-Prastav zavést BEP na všechny lokomotivy, stavební stroje, nákladní i osobní automobily.
Stavební a těžební stroje
−7,45 %
Spotřeba paliva
9,80 → 9,07 l na motohodinu
Stavební a těžební stroje
−16 %
Průměrná spotřeba paliva
Výsledek uvedl provozovatel ze Skupiny ČEZ.
Generátory
−20 %
Palivo na kWh
−49 %
Kouřivost
Zpráva provozovatele; celá zpráva na vyžádání.
Kvalita paliva (laboratoř)
splněny
Měřené parametry EN 590
Nafta s BEP splnila měřené parametry EN 590.
Zkouška kvality paliva v akreditované laboratoři.
Testy na lodích probíhají. BEP funguje na stejném principu spalování i v lodních dieselových motorech; výsledky zde zveřejníme po dokončení testů.
Zobrazit v použitíNapište nám, o kterou položku máte zájem a kdo jste.
Celé zprávy posíláme investorům a partnerům. Vaše žádost k nám dorazí e-mailem prostřednictvím našeho poskytovatele doručování e-mailů; podrobnosti najdete v zásadách ochrany osobních údajů.
